Ciao roma71
Guida molla
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perche non in Bronzo Fosforoso che viene utilizzato per costruire le "Bronzine" o Olities
puoi provare a farla, utilizzando ovviamente il concetto delle asole anche in Nylatron che è un Nylon 66 ma caricato con Bisolfuro di Molibdeno
quindi autolubrificante
dutch
puoi provare a farla, utilizzando ovviamente il concetto delle asole anche in Nylatron che è un Nylon 66 ma caricato con Bisolfuro di Molibdeno
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Il Nottolo ha perso la chiave delle porte di Tannhäuser
Per il nottolo L'amore è n'apostrofo de Lardo tra na Coda alla Vaccinara e na Pajata
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Ciao Carlo, perchè no buona idea infatti appena l'ho letta mi è balenata in testa che l'asola potesse fungere da deposito di grasso-
In alcuni mod di carabine ( tipo gamo) è molto facile realizzarlo in questo modo, in altri mod , ( hw o diana) che hanno il codolo del pistone inserito nel gudamolla lo spazio da incidere è poco ,ma credo che anche in questo caso ,con le dovute cautele qualcosa si possa realizzare-
In alcuni mod di carabine ( tipo gamo) è molto facile realizzarlo in questo modo, in altri mod , ( hw o diana) che hanno il codolo del pistone inserito nel gudamolla lo spazio da incidere è poco ,ma credo che anche in questo caso ,con le dovute cautele qualcosa si possa realizzare-
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accalappia bulletti prepotenti !
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Carlo5 ha scritto:Dutch ha scritto:perche non in Bronzo Fosforoso che viene utilizzato per costruire le "Bronzine" o Olities
puoi provare a farla, utilizzando ovviamente il concetto delle asole anche in Nylatron che è un Nylon 66 ma caricato con Bisolfuro di Molibdenoquindi autolubrificante
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Grazie Roberto
Ciao
hai pvt carlo
roberto
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Profondità e Larghezza del'asola ? quanto pesa in + rispetto ad un guidamolla realizzato in polimeri ?
Bel Lavoro Carlo adesso la parola ai test
dutch
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Parlavamo della tua idea al telefono io e Francesco proprio pochi giorni fà reputandola Ottima, peccato che il Bronzo fosforoso sia difficile da trovare, sarebbe un ottimo connubio
aggiungendo un Rasamento magari in PTFE nella parte finale del guidamolla potresti ottenere una specie di reggispinta per compensare la torsone dlla molla, magari lubrificando con del Velocity Tar
se ne parlava in un topic di maxy_977
http://www.migliorforum.com/customairgu ... ml?start=0
spero possa essere utile Carlo
dutch
aggiungendo un Rasamento magari in PTFE nella parte finale del guidamolla potresti ottenere una specie di reggispinta per compensare la torsone dlla molla, magari lubrificando con del Velocity Tar
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infatti anche in qul topic ne avevi parlato
ovviamente il lavoro di Intestatura della molla e la sua lucidatura finale fanno il resto
dutch
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